2015年這些牛逼的公司為什么都死了？

  《創(chuàng)業(yè)唯艱》的作者本·霍洛維茨在書中說(shuō)：“在擔(dān)任CEO的8年多時(shí)間里，只有3天是順境，剩下的8年幾乎全是舉步維艱?！?/span>

  日前，一份在網(wǎng)上流傳甚廣的《華東O2O項(xiàng)目死亡名單》揭露了O2O創(chuàng)業(yè)風(fēng)光背后“尸橫遍野”的現(xiàn)狀。年關(guān)將至，回首2015，多少創(chuàng)業(yè)公司還是能 看到馬云說(shuō)的美好的名頭，死在昨天……雖然失敗的作品有著缺陷與遺憾，不過(guò)他們的「死亡筆記」仍值得與各位創(chuàng)業(yè)者分享。的名單上，有6家公司較為典型，他 們?cè)?jīng)信心滿滿，也想過(guò)要改變世界，無(wú)奈現(xiàn)實(shí)殘酷，這些曾經(jīng)炙手可熱的公司出于種種原因沒(méi)有挺過(guò)2015年。從它們的死亡里，其他的創(chuàng)業(yè)公司能夠?qū)W到些什 么？

  Quirky：死于產(chǎn)品不極致！

  2009年發(fā)布的Quirky是一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，人們可以投票選出他們喜歡的idea，Quirky社區(qū)每周會(huì)從當(dāng)前一周提交的所有產(chǎn)品創(chuàng)意中挑選一個(gè)并付諸現(xiàn)實(shí)，創(chuàng)意提交者也就成為該產(chǎn)品的發(fā)明人。

  死亡原因：

  很多產(chǎn)品沒(méi)有盈利的空間，比如，這家公司花費(fèi)40萬(wàn)美元研發(fā)出一個(gè)藍(lán)牙揚(yáng)聲器，但是僅僅賣出28件。此外Quirky盲目的進(jìn)入太多垂直領(lǐng)域。例 如，Wink是Quirky內(nèi)部的全資智能家居項(xiàng)目，包含云服務(wù)存儲(chǔ)安全架構(gòu)，硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)，Quirky野心可見一斑。最終Quirky燒光了所有 錢，9月份申請(qǐng)破產(chǎn)。它掙扎了數(shù)輪裁員后改變其業(yè)務(wù)模式，并最終1500美元出售Wink能家居業(yè)務(wù)，其CEO曾在8月卸任。

  融資金額：

  1.85億美元。分別來(lái)自安德里森·霍洛維茨，GE，RREVentures，Norwest。

  啟示：

  傳統(tǒng)創(chuàng)業(yè)一般經(jīng)過(guò)多次打磨，開發(fā)一款備受喜愛(ài)的產(chǎn)品，但是Quirky的模式違背了這個(gè)規(guī)則，只管發(fā)明，很少改進(jìn)。而且沒(méi)有重心，業(yè)務(wù)雜亂。什么都做，但是無(wú)法做到極致。

  Homejoy：死于客戶留存率

  Homejoy是按照共享經(jīng)濟(jì)的模式提供家政服務(wù)的公司，也是第一家零工經(jīng)濟(jì)（Gigeconomy）的公司，Homejoy提供的是低價(jià)的清潔服務(wù)。

  死亡原因：

  Re/code曾對(duì)Homejoy公司的CEOAdoraCheung進(jìn)行過(guò)一次訪談，據(jù)Cheung稱，公司面臨的主要困境是“將員工歸類為合同工而不是雇員”的法律糾紛，公司不得不在今年7月份關(guān)門。

  但克里斯蒂娜·法爾在Backchannel發(fā)文指出，糟糕的客戶留存率，可怕的工人流失率，以及巨額虧損是其垮臺(tái)的主要原因。就像 Groupon，開始努力吸引回頭客，當(dāng)它提供了一個(gè)廉價(jià)的清潔服務(wù)之后，之后就會(huì)提高價(jià)格。在尚未獲得新一輪融資時(shí)，Homejoy還在大舉向國(guó)外進(jìn) 軍，快速擴(kuò)張的市場(chǎng)和沒(méi)能及時(shí)到位的資金最終帶來(lái)了倒閉危機(jī)。

  融資情況：

  4000萬(wàn)美元，分別來(lái)自YCombinator、PayPal創(chuàng)始人MaxLevchin、紅點(diǎn)創(chuàng)投、谷歌資本。

  啟示：

  在沒(méi)有將核心業(yè)務(wù)做到極致之前盲目擴(kuò)張無(wú)異于自取滅亡。

  Secret：死于粘性太差！

  Secret是一款傳播謠言或者告白的匿名社交應(yīng)用。和其他匿名社交應(yīng)用一起Whisper、YikYak，但是和大多數(shù)此類app一樣，Secret也存在著網(wǎng)絡(luò)詐騙，最終Secret重新設(shè)計(jì)，看起來(lái)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手YikYak非常相似。

  死亡原因：

  Secret的CEODavidByttow在告別博客中說(shuō)：Secret并不符合我開創(chuàng)這家公司時(shí)懷揣的夢(mèng)想，我相信誠(chéng)實(shí)、開放的交流、創(chuàng)意的表達(dá)，但是匿名對(duì)于這些來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的障礙。更重要的是，產(chǎn)品粘性太差。

  融資情況：3500萬(wàn)美元。據(jù)Byttow稱，Secret的大部分資金都返還給了投資者。

  啟示：

  快速增長(zhǎng)后應(yīng)該專注你的創(chuàng)業(yè)，找到產(chǎn)品的粘性。

  博湃養(yǎng)車：死于消費(fèi)頻次太低！

  曾估值6億美元、拿下京東易車1800萬(wàn)美元B輪融資的博湃養(yǎng)車，也沒(méi)有挨過(guò)這輪寒冬!近日，汽車上門保養(yǎng)O2O平臺(tái)“博湃養(yǎng)車”被傳出因資金鏈斷 裂業(yè)務(wù)全面停止，有媒體援引內(nèi)部人士消息稱，所有員工回家等待消息，月底前給到員工具體答復(fù)，是清算還是賣出，目前整個(gè)博湃養(yǎng)車還處于辦工狀態(tài)的人員在 10人左右。

  死亡原因：

  第一，汽車保養(yǎng)是低頻服務(wù)，業(yè)務(wù)量沒(méi)那么大。第二，汽車后市場(chǎng)上門服務(wù)惡性競(jìng)爭(zhēng)推高成本。博湃基本上是接一單賠一單，上門保養(yǎng)是賠錢的，中低端車保 養(yǎng)的客單價(jià)在500元左右，毛利只有30%左右，再減去人工成本、材料成本以及快速鋪開市場(chǎng)的成本，盈利真是一件極難極難的事情。成本比4S店高，做一單 賠一百多塊。而1400多名員工每個(gè)月單工資就有六百多萬(wàn)。融資金額：

  2014年9月，獲得創(chuàng)新工場(chǎng)千萬(wàn)元級(jí)A輪融資。2015年3月，京東、易車等參投B輪1.1億元融資

  啟示：

  免費(fèi)只是一種營(yíng)銷手段，因?yàn)殚L(zhǎng)期免費(fèi)下去，用戶隨著成本的增加，就無(wú)法控制，就違背了商業(yè)常識(shí)。最后收拾爛攤子的只有創(chuàng)業(yè)者。

  喜汽貓：死于制造“偽痛點(diǎn)”！

  喜汽貓成立于2015年3月，創(chuàng)始人為徐超。根據(jù)其官方透露的信息，喜汽貓已有12377個(gè)實(shí)名認(rèn)證的注冊(cè)用戶、179個(gè)上游供應(yīng)商、7000多個(gè) 使用ETP的服務(wù)門店。徐超表示，喜汽貓起初做車品的交易的第三方平臺(tái)，直接對(duì)接品牌廠商和門店，而后開始改為自營(yíng)，給汽車修理門店出售車品。其高峰時(shí)期 員工超過(guò)100人，現(xiàn)在只有五六個(gè)人，準(zhǔn)備開始新一輪的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。然而，就在12月15日，喜汽貓卻發(fā)布公告宣布停止運(yùn)營(yíng)。

  死亡原因：

  汽車用品停掉之后，徐超搭建了自營(yíng)的零配件平臺(tái)。售賣原廠配件，SKU較少，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)單純以產(chǎn)品切入，很難獲得提升。在專業(yè)度和規(guī)模的選擇上一度 使得徐超犯難，徐超甚至認(rèn)為，零配件供應(yīng)是一個(gè)“偽痛點(diǎn)”，不能夠牢牢地綁住修理廠，而零部件上游相對(duì)集中，基本也是一些較大的企業(yè)，沒(méi)有成熟的渠道和銷 量很難撬動(dòng)，“B2B的兩端都處在完全不確定的狀態(tài)之中”。

  融資金額：未知

  啟示：

  不要感性創(chuàng)業(yè)，更不要自己不去制造偽需求！這是創(chuàng)業(yè)者的大忌！

  考拉班車：沒(méi)有明確的盈利方式！

  考拉班車于2015年3月11日正式上線。風(fēng)生水起，成立一個(gè)月時(shí)便拿到了創(chuàng)新工場(chǎng)的天使投資，可悲的是此后卻未再獲得融資。當(dāng)然，對(duì)于考拉班車團(tuán) 隊(duì)來(lái)說(shuō)，也確實(shí)經(jīng)歷了一段心潮澎湃的日子。8月底，考拉用戶超過(guò)5萬(wàn)，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到130條線，全部線路的平均上座率達(dá)到80%。按照考拉官方提供的這組 數(shù)據(jù)來(lái)看，雖然路線不及滴滴豐富，但上座率甚至高于滴滴的60%。

  死亡原因：

  根據(jù)考拉班車創(chuàng)始人張敏的說(shuō)法，考拉班車放棄的原因是沒(méi)有人愿意投資他們，主要原因有兩個(gè)。其一，是受股市震蕩持續(xù)和創(chuàng)業(yè)泡沫嚴(yán)重的大環(huán)境影響，投資機(jī)構(gòu)出手變得謹(jǐn)慎，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)較大的早期項(xiàng)目選擇了觀望；其二，出行巨頭滴滴也已涉足班車業(yè)務(wù)，作為滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  然而，其根本原因還是互聯(lián)網(wǎng)班車目前還沒(méi)有明確的盈利方式。不少企業(yè)目前主要關(guān)注的還是用戶體驗(yàn)，線路設(shè)計(jì)和服務(wù)、盈利模式等并未想得很清楚。他們 大多希望以上下班班車這個(gè)高頻需求的痛點(diǎn)作為入口吸引流量，而對(duì)于未來(lái)構(gòu)建一個(gè)什么樣的商業(yè)模式，各家公司仍在不斷探索和嘗試中。在盈利模式建立起來(lái)之 前，拿不到融資便很難繼續(xù)開展?；ヂ?lián)網(wǎng)班車想要漂亮轉(zhuǎn)身似乎并不容易。

  融資金額：100萬(wàn)元。來(lái)自創(chuàng)新工場(chǎng)的天使輪。

  啟示：

  資金是創(chuàng)業(yè)公司的血液。資金流斷了，再宏偉遠(yuǎn)大的目標(biāo)也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的可能。當(dāng)創(chuàng)業(yè)公司遇到融資困難時(shí)，與其抱怨這是資本寒冬所致，還不如反思為什么自己的產(chǎn)品對(duì)資本市場(chǎng)沒(méi)有吸引力。